Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV compacte, 2023 - 2027
36.693 de mașini vândute într-un an · 39 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA DUSTER 2023 - 2026 | 31,2% | -3,8 puncte | 1.5 motorină 114 CP 42% | ușor |
| 2 | HYUNDAI TUCSON 2023 - 2026 | 6,0% | +0,7 puncte | 1.6 hibrid 179 CP 71% | ușor |
| 3 | TOYOTA C-HR 2023 - 2026 | 5,9% | -0,7 puncte | 1.8 hibrid 98 CP 63% | ușor |
| 4 | TOYOTA RAV4 2023 - 2026 | 4,5% | -0,5 puncte | 2.5 hibrid 178 CP 76% | ușor |
| 5 | BMW X3 2023 - 2026 | 4,3% | +1,1 puncte | 2.0 hibrid 184 CP 40% | ușor |
| 6 | VOLKSWAGEN TIGUAN 2023 - 2026 | 4,0% | +0,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 49% | ușor |
| 7 | RENAULT ARKANA 2023 - 2024 | 3,8% | +1,3 puncte | 1.6 hibrid 94 CP 100% | ușor |
| 8 | AUDI Q5 2023 - 2026 | 2,9% | +0,3 puncte | 2.0 hibrid 204 CP 58% | ușor |
| 9 | CUPRA FORMENTOR 2023 - 2026 | 2,7% | -0,2 puncte | 1.4 hibrid 150 CP 25% | ușor |
| 10 | KIA SPORTAGE 2023 - 2026 | 2,6% | +1,1 puncte | 1.6 hibrid 179 CP 52% | ușor |
| 11 | FORD KUGA 2023 - 2026 | 2,5% | +0,1 puncte | 2.5 hibrid 152 CP 82% | ușor |
| 12 | MERCEDES-BENZ GLA 2023 - 2026 | 2,1% | +0,1 puncte | 1.9 motorină 150 CP 27% | ușor |
| 13 | PEUGEOT 2008 2023 - 2025 | 1,9% | -0,6 puncte | 1.2 benzină 131 CP 84% | ușor |
| 14 | NISSAN QASHQAI 2023 - 2025 | 1,9% | +0,2 puncte | 1.3 hibrid 158 CP 86% | mediu |
| 15 | MAZDA CX-30 2023 - 2026 | 1,6% | -0,1 puncte | 2.0 hibrid 186 CP 45% | mediu |
| 16 | MERCEDES-BENZ GLB 2023 - 2025 | 1,4% | 0,0 puncte | 1.9 motorină 150 CP 35% | mediu |
| 17 | SKODA KAROQ 2023 - 2026 | 1,3% | -0,3 puncte | 2.0 motorină 150 CP 44% | mediu |
| 18 | BMW X1 2023 - 2026 | 1,3% | +0,4 puncte | 2.0 motorină 150 CP 18% | mediu |
| 19 | AUDI Q3 2023 - 2026 | 1,3% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 39% | mediu |
| 20 | VOLVO XC40 2023 - 2025 | 1,3% | 0,0 puncte | 1.5 hibrid 179 CP 55% | mediu |
| 21 | KIA XCEED 2023 - 2026 | 1,2% | -0,4 puncte | 1.6 hibrid 105 CP 52% | mediu |
| 22 | SSANGYONG KORANDO 2023 - 2025 | 1,1% | +0,5 puncte | 1.5 benzină 163 CP 96% | mediu |
| 23 | MG ZS 2023 - 2026 | 1,0% | +0,1 puncte | 1.5 hibrid 102 CP 27% | mediu |
| 24 | RENAULT AUSTRAL 2023 - 2026 | 0,9% | +0,4 puncte | 1.3 hibrid 158 CP 61% | mediu |
| 25 | LEXUS NX 2023 - 2026 | 0,7% | -0,2 puncte | 2.5 hibrid 190 CP 52% | mediu |
| 26 | BMW X2 2023 - 2026 | 0,6% | -0,1 puncte | 1.5 hibrid 125 CP 29% | mediu |
| 27 | MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2023 | 0,6% | -0,1 puncte | 2.4 hibrid 98 CP 100% | greu |
| 28 | MERCEDES-BENZ EQA 2023 - 2025 | 0,5% | +0,2 puncte | greu | |
| 29 | NISSAN X-TRAIL 2023 - 2025 | 0,5% | +0,2 puncte | 1.5 hibrid 158 CP 97% | greu |
| 30 | DACIA BIGSTER 2025 - 2026 | 0,4% | +0,4 puncte | 1.8 hibrid 109 CP 63% | greu |
| 30 | JEEP COMPASS 2023 - 2024 | 0,4% | -0,1 puncte | 1.3 hibrid 179 CP 78% | greu |
| 32 | SKODA ENYAQ 2023 | 0,4% | +0,1 puncte | greu | |
| 33 | SEAT ATECA 2023 - 2025 | 0,4% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 51% | greu |
| 34 | HONDA CR-V 2023 - 2025 | 0,4% | -0,3 puncte | 2.0 hibrid 148 CP 55% | greu |
| 35 | DS DS7 2023 | 0,4% | -0,1 puncte | 1.5 motorină 131 CP 100% | greu |
| 35 | VOLKSWAGEN ID 4 2023 - 2026 | 0,4% | -0,8 puncte | greu | |
| 37 | HONDA HR-V 2023 - 2026 | 0,3% | -0,1 puncte | 1.5 hibrid 107 CP 100% | greu |
| 38 | CUPRA TERRAMAR 2024 - 2026 | 0,3% | +0,2 puncte | 1.5 hibrid 150 CP 47% | greu |
| 39 | FORD EXPLORER 2023 - 2026 | 0,3% | +0,1 puncte | 3.0 hibrid 363 CP 39% | greu |
| alte 49 de modele sub 100 de mașini (1.756 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.