Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV compacte, 2022 - 2026
44.005 mașini vândute într-un an · 49 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA DUSTER 2022 - 2026 | 26,1% | -2,0 puncte | 1.5 motorină 114 CP 42% | ușor |
| 2 | HYUNDAI TUCSON 2022 - 2026 | 5,0% | +0,8 puncte | 1.6 hibrid 179 CP 71% | ușor |
| 3 | TOYOTA C-HR 2022 - 2026 | 4,9% | -0,3 puncte | 1.8 hibrid 98 CP 63% | ușor |
| 4 | VOLKSWAGEN TIGUAN 2022 - 2026 | 4,0% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 41% | ușor |
| 5 | TOYOTA RAV4 2022 - 2026 | 3,9% | -0,3 puncte | 2.5 hibrid 178 CP 77% | ușor |
| 6 | BMW X3 2022 - 2026 | 3,6% | +1,0 puncte | 2.0 hibrid 184 CP 40% | ușor |
| 7 | FORD KUGA 2022 - 2026 | 3,4% | +0,2 puncte | 2.5 hibrid 152 CP 50% | ușor |
| 8 | RENAULT ARKANA 2022 - 2024 | 3,2% | +1,2 puncte | 1.6 hibrid 94 CP 100% | ușor |
| 9 | RENAULT KADJAR 2022 | 2,6% | 0,0 puncte | 1.3 benzină 140 CP 100% | ușor |
| 10 | BMW X1 2022 - 2026 | 2,5% | +0,1 puncte | 1.5 hibrid 125 CP 29% | ușor |
| 11 | PEUGEOT 2008 2022 - 2025 | 2,4% | -1,1 puncte | 1.2 benzină 131 CP 55% | ușor |
| 12 | AUDI Q5 2022 - 2026 | 2,4% | +0,3 puncte | 2.0 hibrid 204 CP 58% | ușor |
| 13 | CUPRA FORMENTOR 2022 - 2026 | 2,2% | 0,0 puncte | 1.4 hibrid 150 CP 25% | ușor |
| 14 | KIA SPORTAGE 2022 - 2026 | 2,2% | +1,0 puncte | 1.6 hibrid 179 CP 52% | ușor |
| 15 | MERCEDES-BENZ GLA 2022 - 2026 | 1,9% | +0,1 puncte | 1.9 motorină 150 CP 25% | ușor |
| 16 | SKODA KAROQ 2022 - 2026 | 1,7% | -0,3 puncte | 1.5 benzină 150 CP 55% | ușor |
| 17 | VOLVO XC40 2022 - 2025 | 1,7% | 0,0 puncte | 1.5 hibrid 179 CP 34% | mediu |
| 18 | MERCEDES-BENZ GLB 2022 - 2025 | 1,6% | +0,1 puncte | 1.9 motorină 150 CP 46% | mediu |
| 19 | NISSAN QASHQAI 2022 - 2025 | 1,6% | +0,2 puncte | 1.3 hibrid 158 CP 86% | mediu |
| 20 | DS DS7 2022 - 2023 | 1,5% | +0,1 puncte | 1.6 hibrid 200 CP 80% | mediu |
| 21 | AUDI Q3 2022 - 2026 | 1,5% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 150 CP 28% | mediu |
| 22 | MAZDA CX-30 2022 - 2026 | 1,3% | 0,0 puncte | 2.0 hibrid 186 CP 45% | mediu |
| 23 | MAZDA CX-5 2022 - 2026 | 1,3% | -0,4 puncte | 2.0 benzină 165 CP 44% | mediu |
| 24 | BMW X2 2022 - 2026 | 1,1% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 190 CP 36% | mediu |
| 25 | FORD ECOSPORT 2022 | 1,1% | -0,7 puncte | 1.0 benzină 125 CP 88% | mediu |
| 26 | CITROEN C5 AIRCROSS 2022 - 2023 | 1,1% | 0,0 puncte | 1.6 hibrid 181 CP 42% | mediu |
| 27 | KIA XCEED 2022 - 2026 | 1,0% | -0,3 puncte | 1.6 hibrid 105 CP 52% | mediu |
| 28 | SSANGYONG KORANDO 2022 - 2025 | 1,0% | +0,5 puncte | 1.5 benzină 163 CP 94% | mediu |
| 29 | MG ZS 2022 - 2026 | 0,9% | +0,1 puncte | 1.5 hibrid 102 CP 27% | mediu |
| 30 | RENAULT AUSTRAL 2023 - 2026 | 0,8% | +0,4 puncte | 1.3 hibrid 158 CP 61% | mediu |
| 31 | LEXUS UX 2022 - 2023 | 0,7% | -0,4 puncte | 2.0 hibrid 152 CP 97% | mediu |
| 32 | OPEL GRANDLAND 2022 - 2023 | 0,6% | -0,3 puncte | 1.2 benzină 131 CP 74% | mediu |
| 33 | HONDA CR-V 2022 - 2025 | 0,6% | -0,2 puncte | 2.0 hibrid 145 CP 59% | mediu |
| 34 | LEXUS NX 2022 - 2026 | 0,6% | -0,2 puncte | 2.5 hibrid 190 CP 52% | greu |
| 35 | JEEP COMPASS 2022 - 2024 | 0,5% | -0,1 puncte | 1.3 hibrid 179 CP 59% | greu |
| 36 | MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2022 - 2023 | 0,5% | -0,1 puncte | 2.4 hibrid 98 CP 100% | greu |
| 37 | MERCEDES-BENZ EQA 2022 - 2025 | 0,5% | +0,2 puncte | greu | |
| 38 | SEAT ATECA 2022 - 2025 | 0,4% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 45% | greu |
| 39 | NISSAN X-TRAIL 2022 - 2025 | 0,4% | +0,2 puncte | 1.5 hibrid 158 CP 97% | greu |
| 40 | DACIA BIGSTER 2025 - 2026 | 0,4% | +0,3 puncte | 1.8 hibrid 109 CP 63% | greu |
| 41 | SKODA ENYAQ 2022 - 2023 | 0,4% | +0,1 puncte | greu | |
| 42 | VOLKSWAGEN ID 4 2022 - 2026 | 0,3% | -0,6 puncte | greu | |
| 43 | MG EHS 2022 | 0,3% | -0,4 puncte | 1.5 hibrid 162 CP 100% | greu |
| 44 | HONDA HR-V 2022 - 2026 | 0,3% | -0,1 puncte | 1.5 hibrid 107 CP 100% | greu |
| 45 | HYUNDAI IONIQ5 2022 - 2023 | 0,3% | 0,0 puncte | greu | |
| 45 | LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2022 - 2024 | 0,3% | 0,0 puncte | 2.0 hibrid 163 CP 54% | greu |
| 47 | MAZDA MX-30 2022 | 0,3% | -0,1 puncte | 1.7 hibrid 75 CP 6% | greu |
| 48 | CUPRA TERRAMAR 2024 - 2026 | 0,3% | +0,2 puncte | 1.5 hibrid 150 CP 47% | greu |
| 49 | FORD EXPLORER 2022 - 2026 | 0,2% | +0,1 puncte | 3.0 hibrid 363 CP 38% | greu |
| alte 44 de modele sub 100 de mașini (1.345 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.