Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Mari și de lux (E), 2022 - 2026
7.894 de mașini vândute într-un an · 10 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW SERIA 5 2022 - 2026 | 29,8% | -2,2 puncte | 2.0 hibrid 184 CP 26% | ușor |
| 2 | MERCEDES-BENZ CLASA E 2022 - 2026 | 17,7% | +1,9 puncte | 2.0 hibrid 204 CP 23% | ușor |
| 3 | AUDI A6 2022 - 2024 | 11,7% | +0,6 puncte | 2.0 hibrid 204 CP 45% | ușor |
| 4 | BMW SERIA 7 2022 - 2025 | 10,9% | -0,7 puncte | 3.0 hibrid 286 CP 42% | mediu |
| 5 | MERCEDES-BENZ CLASA S 2022 - 2025 | 8,8% | +0,1 puncte | 2.9 motorină 330 CP 20% | mediu |
| 6 | MERCEDES-BENZ CLE 2023 - 2026 | 4,3% | +2,3 puncte | 2.0 hibrid 204 CP 34% | mediu |
| 7 | AUDI A8 2022 - 2023 | 3,6% | -0,9 puncte | 3.0 hibrid 340 CP 71% | mediu |
| 8 | BMW SERIA 8 2022 - 2023 | 3,0% | -0,6 puncte | 4.4 benzină 530 CP 46% | greu |
| 9 | PORSCHE PANAMERA | 1,5% | +0,2 puncte | 2.9 hibrid 330 CP 26% | greu |
| 10 | PORSCHE TAYCAN 2022 | 1,5% | -0,2 puncte | greu | |
| alte 20 de modele sub 100 de mașini (561 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.