Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Medii (D), 2020 - 2024
16.421 de mașini vândute într-un an · 19 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW SERIA 3 2020 - 2024 | 20,1% | -0,7 puncte | 2.0 hibrid 190 CP 26% | ușor |
| 2 | VOLKSWAGEN PASSAT 2020 - 2024 | 16,5% | -2,5 puncte | 2.0 motorină 150 CP 49% | ușor |
| 3 | TESLA MODEL 3 2020 - 2024 | 13,3% | +2,0 puncte | ușor | |
| 4 | SKODA SUPERB 2020 - 2024 | 9,7% | -0,5 puncte | 2.0 motorină 150 CP 38% | ușor |
| 5 | AUDI A4 2020 - 2024 | 8,0% | -0,6 puncte | 2.0 hibrid 163 CP 24% | ușor |
| 6 | BMW SERIA 4 2020 - 2024 | 7,4% | +2,3 puncte | 2.0 hibrid 190 CP 46% | ușor |
| 7 | VOLKSWAGEN ARTEON 2020 - 2024 | 4,6% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 190 CP 20% | mediu |
| 8 | AUDI A5 2020 - 2024 | 3,9% | +0,5 puncte | 2.0 hibrid 204 CP 18% | mediu |
| 9 | FORD MONDEO 2020 - 2022 | 3,4% | -0,4 puncte | 2.0 hibrid 140 CP 44% | mediu |
| 10 | TOYOTA CAMRY 2020 - 2024 | 2,4% | -0,3 puncte | 2.5 hibrid 178 CP 93% | mediu |
| 11 | VOLVO V60 2020 - 2023 | 1,6% | -0,6 puncte | 2.0 hibrid 197 CP 26% | mediu |
| 12 | PEUGEOT 508 2020 - 2021 | 1,3% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 163 CP 64% | mediu |
| 13 | OPEL INSIGNIA | 1,1% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 136 CP 32% | mediu |
| 14 | VOLVO S60 2022 - 2024 | 1,1% | -0,4 puncte | 2.0 hibrid 197 CP 27% | greu |
| 15 | MAZDA 6 2020 - 2023 | 1,0% | 0,0 puncte | 2.0 benzină 165 CP 54% | greu |
| 16 | LEXUS ES 2020 - 2023 | 0,8% | -0,1 puncte | 2.5 hibrid 178 CP 100% | greu |
| 17 | RENAULT TALISMAN 2020 - 2021 | 0,8% | +0,1 puncte | 1.6 benzină 150 CP 75% | greu |
| 18 | BMW I4 2022 - 2024 | 0,8% | +0,2 puncte | greu | |
| 19 | ALFA ROMEO GIULIA 2020 - 2023 | 0,7% | +0,1 puncte | 2.0 benzină 280 CP 58% | greu |
| alte 8 modele sub 100 de mașini (264 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.