Lichiditate pe segment

Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.

Mari și de lux (E), 2019 - 2023 14.031 de mașini vândute într-un an · 15 modele cu peste 100 În ordinea părții din segment
#Model, ani de fabricațieCât din segmentFață de anul trecut Cea mai vândută motorizareSe vinde
1BMW SERIA 5 2019 - 202328,2%-0,5 puncte2.0 hibrid 184 CP 28%ușor
2MERCEDES-BENZ CLASA E 2019 - 202319,0%+0,3 puncte1.9 motorină 194 CP 28%ușor
3AUDI A6 2019 - 202314,2%-0,6 puncte2.0 hibrid 204 CP 43%ușor
4BMW SERIA 7 2019 - 20238,8%+0,7 puncte3.0 hibrid 286 CP 29%ușor
5MERCEDES-BENZ CLASA S 2019 - 20237,4%+0,7 puncte3.0 hibrid 367 CP 17%ușor
6AUDI A8 2019 - 20233,8%-0,2 puncte3.0 hibrid 286 CP 56%mediu
7MERCEDES-BENZ CLS 2019 - 20223,1%-0,5 puncte3.0 hibrid 367 CP 28%mediu
8AUDI A7 2019 - 20202,9%+0,4 puncte3.0 hibrid 286 CP 37%mediu
9BMW SERIA 8 2019 - 20232,6%+0,1 puncte4.4 benzină 530 CP 33%mediu
10VOLVO S90 2019 - 20232,4%-0,7 puncte2.0 motorină 190 CP 30%mediu
11PORSCHE PANAMERA 2019 - 20201,4%+0,2 puncte2.9 hibrid 330 CP 52%greu
12VOLVO V90 2019 - 20201,1%-0,5 puncte2.0 motorină 190 CP 36%greu
13MERCEDES-BENZ CLE 20231,0%+0,4 puncte2.0 hibrid 258 CP 48%greu
14BMW SERIA 6 20190,9%-0,1 puncte3.0 motorină 265 CP 50%greu
15PORSCHE TAYCAN 2020 - 20220,8%0,0 punctegreu
alte 15 modele sub 100 de mașini (325 în total)

Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.

Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.