Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Medii (D), 2019 - 2023
21.491 de mașini vândute într-un an · 18 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW SERIA 3 2019 - 2023 | 17,9% | 0,0 puncte | 2.0 hibrid 190 CP 22% | ușor |
| 2 | AUDI A4 2019 - 2023 | 16,4% | -0,5 puncte | 2.0 motorină 190 CP 35% | ușor |
| 3 | VOLKSWAGEN PASSAT 2019 - 2023 | 15,6% | -2,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 59% | ușor |
| 4 | TESLA MODEL 3 2019 - 2023 | 10,1% | +1,9 puncte | ușor | |
| 5 | SKODA SUPERB 2019 - 2023 | 9,7% | -0,4 puncte | 2.0 motorină 150 CP 53% | ușor |
| 6 | BMW SERIA 4 2019 - 2023 | 5,8% | +1,5 puncte | 2.0 hibrid 190 CP 38% | ușor |
| 7 | AUDI A5 2019 - 2023 | 5,5% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 190 CP 39% | mediu |
| 8 | VOLKSWAGEN ARTEON 2019 - 2023 | 4,7% | +0,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 35% | mediu |
| 9 | FORD MONDEO 2019 - 2022 | 3,3% | -0,3 puncte | 2.0 hibrid 140 CP 51% | mediu |
| 10 | TOYOTA CAMRY 2020 - 2023 | 1,7% | -0,1 puncte | 2.5 hibrid 178 CP 100% | mediu |
| 11 | RENAULT TALISMAN 2019 - 2021 | 1,5% | +0,2 puncte | 1.6 benzină 200 CP 57% | mediu |
| 12 | OPEL INSIGNIA | 1,5% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 136 CP 24% | mediu |
| 13 | VOLVO V60 2019 - 2023 | 1,2% | -0,4 puncte | 2.0 hibrid 197 CP 26% | greu |
| 14 | PEUGEOT 508 2019 - 2021 | 1,0% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 163 CP 64% | greu |
| 15 | VOLVO S60 2022 - 2023 | 0,8% | -0,2 puncte | 2.0 hibrid 197 CP 28% | greu |
| 16 | MAZDA 6 2019 - 2023 | 0,7% | 0,0 puncte | 2.0 benzină 165 CP 53% | greu |
| 17 | LEXUS ES 2019 - 2023 | 0,6% | 0,0 puncte | 2.5 hibrid 178 CP 100% | greu |
| 18 | ALFA ROMEO GIULIA 2019 - 2023 | 0,5% | +0,1 puncte | 2.0 benzină 280 CP 59% | greu |
| alte 10 modele sub 100 de mașini (324 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.