Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Mini (A), 2019 - 2023
4.344 de mașini vândute într-un an · 9 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA SPRING 2021 - 2023 | 41,6% | +4,0 puncte | electric 45 CP 100% | ușor |
| 2 | FIAT 500 2019 - 2023 | 14,4% | -1,8 puncte | 1.2 benzină 69 CP 46% | ușor |
| 3 | TOYOTA AYGO 2020 - 2021 | 10,3% | -4,2 puncte | 1.0 benzină 72 CP 100% | ușor |
| 4 | VOLKSWAGEN UP 2020 - 2023 | 7,6% | +1,3 puncte | 1.0 benzină 65 CP 13% | mediu |
| 5 | HYUNDAI I10 2019 - 2023 | 5,6% | 0,0 puncte | 1.0 benzină 65 CP 47% | mediu |
| 6 | MITSUBISHI SPACE STAR 2019 - 2023 | 4,7% | -0,8 puncte | 1.2 benzină 71 CP 57% | mediu |
| 7 | SUZUKI IGNIS 2020 - 2023 | 3,0% | +0,3 puncte | 1.2 benzină 90 CP 50% | greu |
| 8 | FIAT PANDA 2019 - 2023 | 2,4% | -0,1 puncte | 1.2 benzină 69 CP 73% | greu |
| 9 | SMART EQ FORTWO 2020 - 2023 | 2,4% | -0,6 puncte | greu | |
| alte 15 modele sub 100 de mașini (349 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.