Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Mini (A), 2016 - 2020
3.175 de mașini vândute într-un an · 7 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VOLKSWAGEN UP 2016 - 2020 | 20,0% | +1,8 puncte | 1.0 benzină 60 CP 49% | ușor |
| 2 | TOYOTA AYGO 2020 | 14,6% | -4,4 puncte | 1.0 benzină 72 CP 97% | ușor |
| 3 | FIAT 500 2016 - 2020 | 14,2% | -0,7 puncte | 1.2 benzină 69 CP 64% | mediu |
| 4 | SKODA CITIGO 2016 - 2017 | 10,1% | +0,8 puncte | 1.0 benzină 60 CP 58% | mediu |
| 5 | HYUNDAI I10 2016 - 2019 | 7,0% | -0,3 puncte | 1.0 benzină 65 CP 55% | mediu |
| 6 | SUZUKI IGNIS 2020 | 4,1% | +0,7 puncte | 1.2 benzină 90 CP 50% | greu |
| 7 | SMART EQ FORTWO 2020 | 3,2% | -0,5 puncte | greu | |
| alte 17 modele sub 100 de mașini (848 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.