Lichiditate pe segment

Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.

SUV mici, 2014 - 2018 9.581 de mașini vândute într-un an · 15 modele cu peste 100 În ordinea părții din segment
#Model, ani de fabricațieCât din segmentFață de anul trecut Cea mai vândută motorizareSe vinde
1RENAULT CAPTUR 2014 - 201825,4%+5,1 puncte1.5 motorină 90 CP 43%ușor
2NISSAN JUKE 2014 - 201713,7%-0,9 puncte1.5 motorină 110 CP 78%ușor
3OPEL MOKKA 2014 - 20189,6%-0,6 puncte1.6 motorină 136 CP 64%ușor
4SUZUKI VITARA 2015 - 20188,6%-1,2 puncte1.6 benzină 120 CP 40%ușor
5CITROEN C4 CACTUS 2014 - 20186,0%+0,4 puncte1.2 benzină 82 CP 59%ușor
6MITSUBISHI ASX 2014 - 20175,8%-0,3 puncte1.6 benzină 117 CP 40%mediu
7MAZDA CX-3 2015 - 20185,7%-0,4 puncte2.0 benzină 120 CP 45%mediu
8VOLKSWAGEN T-ROC 20183,9%-0,5 puncte1.6 motorină 116 CP 29%mediu
9HYUNDAI KONA 20183,8%-0,8 puncte1.0 benzină 120 CP 69%mediu
10SKODA YETI 2014 - 20153,6%-0,4 puncte2.0 motorină 140 CP 41%mediu
11OPEL CROSSLAND 3,1%-0,2 puncte1.2 benzină 110 CP 40%greu
12AUDI Q2 2017 - 20182,7%+0,5 puncte1.6 motorină 116 CP 35%greu
13JEEP RENEGADE 2015 - 20171,9%-0,3 puncte2.0 motorină 140 CP 54%greu
14MINI COUNTRYMAN 20181,1%-0,2 puncte1.5 hibrid 136 CP 39%greu
15SEAT ARONA 20181,0%-0,3 puncte1.0 benzină 116 CP 40%greu
alte 11 modele sub 100 de mașini (382 în total)

Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.

Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.