Lichiditate pe segment

Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.

Mari și de lux (E), 2014 - 2018 25.195 de mașini vândute într-un an · 15 modele cu peste 100 În ordinea părții din segment
#Model, ani de fabricațieCât din segmentFață de anul trecut Cea mai vândută motorizareSe vinde
1BMW SERIA 5 2014 - 201826,3%+0,4 puncte2.0 motorină 190 CP 39%ușor
2AUDI A6 2014 - 201825,8%+0,4 puncte2.0 motorină 190 CP 25%ușor
3MERCEDES-BENZ CLASA E 2014 - 201817,9%-0,5 puncte1.9 motorină 194 CP 38%ușor
4BMW SERIA 7 2014 - 20187,0%+0,2 puncte3.0 motorină 265 CP 37%ușor
5MERCEDES-BENZ CLASA S 2014 - 20185,1%-0,1 puncte3.0 motorină 258 CP 44%ușor
6AUDI A7 2014 - 20183,4%+0,2 puncte3.0 hibrid 286 CP 17%mediu
7AUDI A8 2014 - 20183,3%-0,1 puncte3.0 hibrid 340 CP 27%mediu
8MERCEDES-BENZ CLS 20182,4%-0,2 puncte3.0 hibrid 367 CP 20%mediu
9BMW SERIA 6 2017 - 20182,0%+0,2 puncte3.0 motorină 313 CP 66%mediu
10JAGUAR XF 2014 - 20181,3%+0,1 puncte2.2 motorină 190 CP 54%mediu
11PORSCHE PANAMERA 2017 - 20181,2%0,0 puncte2.9 hibrid 330 CP 24%greu
12VOLVO S90 2016 - 20181,1%-0,4 puncte2.0 motorină 190 CP 37%greu
13TESLA MODEL S 2017 - 20181,0%+0,3 puncteelectric 94 CP 27%greu
14VOLVO V90 2017 - 20180,6%-0,2 puncte2.0 motorină 235 CP 39%greu
15BMW SERIA 8 20180,5%0,0 puncte4.4 benzină 530 CP 53%greu
alte 14 modele sub 100 de mașini (305 în total)

Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.

Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.