Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Monovolume (MPV), 2013 - 2017
24.977 de mașini vândute într-un an · 38 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA LODGY 2013 - 2017 | 9,4% | +0,4 puncte | 1.5 motorină 107 CP 31% | ușor |
| 2 | VOLKSWAGEN TOURAN 2013 - 2017 | 8,4% | -0,6 puncte | 1.6 motorină 105 CP 40% | ușor |
| 3 | RENAULT SCENIC 2013 - 2017 | 7,1% | -0,2 puncte | 1.5 motorină 110 CP 69% | ușor |
| 4 | VOLKSWAGEN CADDY 2013 - 2017 | 5,9% | -0,6 puncte | 1.6 motorină 102 CP 31% | ușor |
| 5 | DACIA DOKKER 2013 - 2017 | 5,9% | +0,1 puncte | 1.5 motorină 90 CP 43% | ușor |
| 6 | VOLKSWAGEN SHARAN 2013 - 2017 | 5,4% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 140 CP 70% | ușor |
| 7 | VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2013 - 2017 | 5,4% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 102 CP 30% | ușor |
| 8 | VOLKSWAGEN GOLF PLUS 2013 | 4,3% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 105 CP 59% | ușor |
| 9 | MERCEDES-BENZ VITO 2013 - 2017 | 4,0% | -0,4 puncte | 2.1 motorină 163 CP 46% | ușor |
| 10 | RENAULT ESPACE 2015 - 2017 | 3,6% | -0,1 puncte | 1.6 motorină 160 CP 89% | ușor |
| 11 | SEAT ALHAMBRA 2013 - 2017 | 2,7% | +0,3 puncte | 2.0 motorină 140 CP 62% | ușor |
| 12 | MERCEDES-BENZ CLASA B 2013 - 2017 | 2,5% | -0,2 puncte | 1.5 motorină 109 CP 30% | ușor |
| 13 | MERCEDES-BENZ CLASA V 2014 - 2017 | 2,2% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 190 CP 72% | ușor |
| 14 | OPEL VIVARO 2013 - 2017 | 2,2% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 114 CP 43% | mediu |
| 14 | RENAULT TRAFIC 2013 - 2017 | 2,2% | -0,1 puncte | 1.6 motorină 125 CP 56% | mediu |
| 16 | OPEL ZAFIRA TOURER 2013 - 2016 | 2,0% | +0,2 puncte | 1.6 motorină 136 CP 32% | mediu |
| 17 | FORD C-MAX 2013 - 2017 | 1,8% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 116 CP 21% | mediu |
| 18 | VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 2014 - 2017 | 1,8% | +0,4 puncte | 1.6 motorină 110 CP 43% | mediu |
| 19 | VOLKSWAGEN MULTIVAN 2013 - 2017 | 1,8% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 179 CP 51% | mediu |
| 20 | CITROEN C4 PICASSO 2013 - 2017 | 1,7% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 116 CP 31% | mediu |
| 21 | VOLKSWAGEN CARAVELLE 2013 - 2015 | 1,6% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 140 CP 59% | mediu |
| 22 | FORD S-MAX 2013 - 2017 | 1,5% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 163 CP 32% | mediu |
| 23 | FORD GALAXY 2013 - 2014 | 1,4% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 140 CP 47% | mediu |
| 24 | SEAT ALTEA 2013 - 2015 | 1,1% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 105 CP 46% | mediu |
| 25 | FORD GRAND C-MAX 2013 - 2014 | 1,1% | +0,3 puncte | 1.6 motorină 116 CP 24% | mediu |
| 26 | SKODA ROOMSTER 2013 - 2015 | 1,0% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 90 CP 37% | greu |
| 27 | FORD B-MAX 2013 - 2015 | 1,0% | 0,0 puncte | 1.0 benzină 101 CP 39% | greu |
| 28 | RENAULT KANGOO 2013 | 0,9% | -0,1 puncte | 1.5 motorină 90 CP 57% | greu |
| 29 | MERCEDES-BENZ VIANO 2013 | 0,9% | +0,1 puncte | 2.1 motorină 163 CP 58% | greu |
| 30 | TOYOTA PRIUS PLUS 2016 - 2017 | 0,9% | +0,3 puncte | 1.8 hibrid 99 CP 100% | greu |
| 31 | OPEL MERIVA 2013 | 0,9% | 0,0 puncte | 1.4 benzină 120 CP 38% | greu |
| 32 | CITROEN BERLINGO 2013 - 2014 | 0,7% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 75 CP 25% | greu |
| 33 | FORD TOURNEO CUSTOM | 0,5% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 155 CP 38% | greu |
| 34 | PEUGEOT PARTNER | 0,5% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 92 CP 29% | greu |
| 35 | TOYOTA VERSO 2013 | 0,5% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 126 CP 42% | greu |
| 36 | FIAT 500L 2013 - 2015 | 0,4% | -0,1 puncte | 1.2 motorină 84 CP 49% | greu |
| 37 | FORD TOURNEO CONNECT | 0,4% | +0,1 puncte | 1.5 motorină 120 CP 36% | greu |
| 38 | HYUNDAI IX20 2013 | 0,4% | +0,1 puncte | 1.4 benzină 90 CP 37% | greu |
| alte 24 de modele sub 100 de mașini (985 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.