Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Compacte (C), 2013 - 2017
70.188 de mașini vândute într-un an · 33 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VOLKSWAGEN GOLF 2013 - 2017 | 16,1% | +0,6 puncte | 1.6 motorină 105 CP 33% | ușor |
| 2 | RENAULT MEGANE 2013 - 2017 | 13,9% | -0,1 puncte | 1.5 motorină 110 CP 70% | ușor |
| 3 | SKODA OCTAVIA 2013 - 2017 | 13,2% | -0,3 puncte | 1.6 motorină 105 CP 27% | ușor |
| 4 | FORD FOCUS 2013 - 2017 | 8,9% | -0,3 puncte | 1.6 motorină 116 CP 21% | ușor |
| 5 | OPEL ASTRA 2013 - 2017 | 6,2% | -0,1 puncte | 1.6 motorină 110 CP 30% | ușor |
| 6 | MERCEDES-BENZ CLASA C 2013 - 2017 | 5,7% | +0,1 puncte | 2.1 motorină 170 CP 39% | ușor |
| 7 | BMW SERIA 1 2013 - 2017 | 4,1% | +0,4 puncte | 2.0 motorină 143 CP 19% | ușor |
| 8 | PEUGEOT 308 2013 - 2017 | 3,4% | -0,1 puncte | 1.6 motorină 120 CP 40% | ușor |
| 9 | AUDI A3 2013 - 2017 | 2,7% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 27% | ușor |
| 10 | SEAT LEON 2013 - 2017 | 2,5% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 110 CP 20% | ușor |
| 11 | VOLVO V40 2013 - 2017 | 2,4% | -0,2 puncte | 1.6 motorină 114 CP 34% | ușor |
| 12 | TOYOTA AURIS 2013 - 2017 | 2,4% | +0,1 puncte | 1.8 hibrid 99 CP 85% | mediu |
| 13 | VOLKSWAGEN JETTA 2013 - 2017 | 2,3% | -0,1 puncte | 1.6 motorină 105 CP 44% | mediu |
| 14 | MERCEDES-BENZ CLA 2013 - 2017 | 1,8% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 136 CP 24% | mediu |
| 15 | HYUNDAI I30 2013 - 2017 | 1,8% | -0,2 puncte | 1.6 motorină 110 CP 26% | mediu |
| 16 | MERCEDES-BENZ CLASA A 2013 - 2017 | 1,5% | 0,0 puncte | 1.5 motorină 109 CP 33% | mediu |
| 17 | TOYOTA PRIUS 2013 - 2017 | 1,3% | -0,1 puncte | 1.8 hibrid 99 CP 70% | mediu |
| 18 | MAZDA 3 2013 - 2017 | 1,2% | +0,1 puncte | 2.0 benzină 120 CP 53% | mediu |
| 19 | BMW SERIA 2 2014 - 2016 | 1,1% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 150 CP 38% | mediu |
| 20 | KIA CEED 2013 - 2017 | 0,9% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 128 CP 24% | mediu |
| 21 | RENAULT FLUENCE 2013 | 0,8% | 0,0 puncte | 1.6 benzină 110 CP 36% | mediu |
| 22 | HYUNDAI IONIQ 2017 | 0,8% | 0,0 puncte | 1.6 hibrid 105 CP 100% | mediu |
| 23 | HONDA CIVIC | 0,6% | 0,0 puncte | 1.8 benzină 141 CP 44% | greu |
| 24 | SEAT TOLEDO 2013 - 2017 | 0,5% | -0,1 puncte | 1.6 motorină 105 CP 28% | greu |
| 25 | CITROEN C4 2013 - 2017 | 0,5% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 92 CP 28% | greu |
| 26 | TOYOTA COROLLA | 0,5% | +0,1 puncte | 1.6 benzină 132 CP 51% | greu |
| 27 | FIAT TIPO 2017 | 0,5% | 0,0 puncte | 1.2 motorină 95 CP 34% | greu |
| 28 | HYUNDAI ELANTRA | 0,5% | -0,1 puncte | 1.6 benzină 126 CP 52% | greu |
| 29 | ALFA ROMEO GIULIETTA 2013 - 2014 | 0,4% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 105 CP 31% | greu |
| 30 | CITROEN C-ELYSEE 2016 - 2017 | 0,3% | -0,1 puncte | 1.2 benzină 82 CP 53% | greu |
| 31 | NISSAN PULSAR 2014 - 2017 | 0,2% | +0,1 puncte | 1.5 motorină 110 CP 61% | greu |
| 32 | LEXUS CT 2013 - 2015 | 0,2% | 0,0 puncte | 1.8 hibrid 99 CP 100% | greu |
| 33 | LEXUS IS 2013 - 2017 | 0,2% | 0,0 puncte | 2.5 hibrid 181 CP 94% | greu |
| alte 13 modele sub 100 de mașini (564 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.