Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Mini (A), 2013 - 2017
2.856 de mașini vândute într-un an · 7 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VOLKSWAGEN UP 2013 - 2017 | 15,8% | -1,2 puncte | 1.0 benzină 60 CP 61% | ușor |
| 2 | FIAT 500 2013 - 2017 | 15,4% | -0,7 puncte | 1.2 benzină 69 CP 66% | ușor |
| 3 | HYUNDAI I10 2013 - 2017 | 9,4% | -0,3 puncte | 1.0 benzină 65 CP 46% | mediu |
| 4 | SKODA CITIGO 2013 - 2017 | 9,1% | -0,1 puncte | 1.0 benzină 60 CP 73% | mediu |
| 5 | SMART FORTWO 2013 | 8,1% | -1,7 puncte | 1.0 benzină 71 CP 45% | mediu |
| 6 | FIAT PANDA 2013 - 2017 | 6,6% | +2,2 puncte | 1.2 motorină 75 CP 43% | greu |
| 7 | RENAULT TWINGO 2013 | 4,7% | -0,4 puncte | 1.1 benzină 75 CP 65% | greu |
| alte 19 modele sub 100 de mașini (884 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.