Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV compacte, 2010 - 2014
58.801 mașini vândute într-un an · 30 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA DUSTER 2010 - 2014 | 18,4% | +1,5 puncte | 1.5 motorină 110 CP 40% | ușor |
| 2 | VOLKSWAGEN TIGUAN 2010 - 2014 | 13,0% | -1,3 puncte | 2.0 motorină 140 CP 64% | ușor |
| 3 | NISSAN QASHQAI 2010 - 2014 | 11,1% | +0,8 puncte | 1.6 motorină 131 CP 44% | ușor |
| 4 | BMW X3 2010 - 2014 | 10,7% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 184 CP 48% | ușor |
| 5 | AUDI Q5 2010 - 2014 | 7,3% | -0,4 puncte | 2.0 motorină 170 CP 37% | ușor |
| 6 | BMW X1 2010 - 2014 | 6,8% | +0,2 puncte | 2.0 motorină 143 CP 52% | ușor |
| 7 | FORD KUGA 2010 - 2014 | 4,6% | -0,3 puncte | 2.0 motorină 140 CP 31% | ușor |
| 8 | KIA SPORTAGE 2011 - 2014 | 3,0% | +0,1 puncte | 1.7 motorină 116 CP 34% | ușor |
| 9 | HYUNDAI IX35 2010 - 2014 | 2,6% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 184 CP 41% | ușor |
| 10 | NISSAN X-TRAIL 2010 - 2014 | 2,4% | +0,3 puncte | 1.6 motorină 131 CP 69% | ușor |
| 11 | MAZDA CX-5 2012 - 2014 | 1,9% | -0,3 puncte | 2.2 motorină 150 CP 48% | mediu |
| 12 | AUDI Q3 2012 - 2014 | 1,8% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 140 CP 43% | mediu |
| 13 | MERCEDES-BENZ GLK 2010 - 2014 | 1,8% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 170 CP 69% | mediu |
| 14 | RENAULT KOLEOS 2010 - 2014 | 1,7% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 86% | mediu |
| 15 | MERCEDES-BENZ GLA 2014 | 1,3% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 136 CP 53% | mediu |
| 16 | LAND ROVER FREELANDER 2010 - 2014 | 1,2% | -0,2 puncte | 2.2 motorină 152 CP 34% | mediu |
| 17 | LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2012 - 2014 | 1,2% | +0,1 puncte | 2.2 motorină 150 CP 55% | mediu |
| 18 | TOYOTA RAV4 2010 - 2014 | 1,1% | -0,2 puncte | 2.2 motorină 150 CP 62% | mediu |
| 19 | PEUGEOT 3008 2010 - 2014 | 1,0% | -0,1 puncte | 2.0 hibrid 163 CP 26% | mediu |
| 20 | SUZUKI SX4 2010 - 2014 | 0,9% | 0,0 puncte | 1.6 benzină 120 CP 62% | mediu |
| 21 | CHEVROLET CAPTIVA 2010 - 2013 | 0,9% | -0,1 puncte | 2.0 motorină 150 CP 60% | greu |
| 22 | PEUGEOT 5008 2010 - 2012 | 0,7% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 111 CP 25% | greu |
| 23 | SUBARU FORESTER 2010 - 2014 | 0,7% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 147 CP 74% | greu |
| 24 | PEUGEOT 2008 2013 - 2014 | 0,6% | +0,1 puncte | 1.2 benzină 82 CP 52% | greu |
| 25 | JEEP GRAND CHEROKEE 2011 - 2014 | 0,6% | +0,1 puncte | 3.0 motorină 250 CP 80% | greu |
| 26 | OPEL ANTARA 2011 - 2014 | 0,5% | -0,1 puncte | 2.2 motorină 163 CP 59% | greu |
| 27 | HONDA CR-V 2010 - 2014 | 0,4% | -0,1 puncte | 2.2 motorină 150 CP 54% | greu |
| 28 | NISSAN QASHQAI+2 2011 - 2013 | 0,3% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 131 CP 100% | greu |
| 29 | PEUGEOT 4007 2010 | 0,2% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 156 CP 100% | greu |
| 30 | JEEP COMPASS 2011 - 2014 | 0,2% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 163 CP 68% | greu |
| alte 13 modele sub 100 de mașini (638 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.