Lichiditate pe segment

Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.

Mari și de lux (E), 2010 - 2014 25.723 de mașini vândute într-un an · 12 modele cu peste 100 În ordinea părții din segment
#Model, ani de fabricațieCât din segmentFață de anul trecut Cea mai vândută motorizareSe vinde
1BMW SERIA 5 2010 - 201441,7%+0,9 puncte2.0 motorină 184 CP 46%ușor
2AUDI A6 2010 - 201426,7%0,0 puncte2.0 motorină 177 CP 22%ușor
3MERCEDES-BENZ CLASA E 2010 - 201411,3%-0,6 puncte2.1 motorină 136 CP 33%ușor
4BMW SERIA 7 2010 - 20143,7%-0,2 puncte3.0 motorină 245 CP 33%ușor
5AUDI A7 2011 - 20143,5%+0,2 puncte3.0 motorină 245 CP 50%mediu
6MERCEDES-BENZ CLASA S 2013 - 20143,0%-0,1 puncte3.0 motorină 258 CP 67%mediu
7AUDI A8 2011 - 20142,6%-0,1 puncte3.0 motorină 250 CP 50%mediu
8MERCEDES-BENZ CLS 2010 - 20121,8%+0,1 puncte3.0 motorină 265 CP 56%mediu
9BMW SERIA 6 1,3%+0,1 puncte3.0 motorină 313 CP 80%greu
10VOLKSWAGEN PHAETON 2010 - 20131,2%-0,1 puncte3.0 motorină 239 CP 87%greu
11JAGUAR XF 2010 - 20141,1%0,0 puncte2.2 motorină 190 CP 60%greu
12PORSCHE PANAMERA 0,8%-0,2 puncte3.0 motorină 250 CP 36%greu
alte 13 modele sub 100 de mașini (337 în total)

Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.

Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.