Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV compacte, 2008 - 2012
44.600 de mașini vândute într-un an · 31 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA DUSTER 2010 - 2012 | 16,9% | +1,9 puncte | 1.5 motorină 110 CP 57% | ușor |
| 2 | VOLKSWAGEN TIGUAN 2008 - 2012 | 16,1% | -1,2 puncte | 2.0 motorină 140 CP 68% | ușor |
| 3 | BMW X3 2008 - 2012 | 11,0% | +0,2 puncte | 2.0 motorină 184 CP 61% | ușor |
| 4 | BMW X1 2009 - 2012 | 8,9% | +0,5 puncte | 2.0 motorină 143 CP 52% | ușor |
| 5 | AUDI Q5 2009 - 2012 | 7,6% | -0,3 puncte | 2.0 motorină 170 CP 47% | ușor |
| 6 | KIA SPORTAGE 2011 - 2012 | 4,0% | +0,2 puncte | 1.7 motorină 116 CP 34% | ușor |
| 7 | NISSAN QASHQAI 2008 - 2012 | 3,8% | -0,2 puncte | 1.6 motorină 131 CP 54% | ușor |
| 8 | FORD KUGA 2008 - 2012 | 3,5% | -0,3 puncte | 2.0 motorină 136 CP 41% | ușor |
| 9 | HYUNDAI IX35 2010 - 2012 | 3,4% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 184 CP 41% | ușor |
| 10 | MERCEDES-BENZ GLK 2009 - 2012 | 2,4% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 170 CP 69% | ușor |
| 11 | RENAULT KOLEOS 2008 - 2012 | 2,1% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 150 CP 83% | mediu |
| 12 | OPEL ANTARA 2008 - 2012 | 2,0% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 68% | mediu |
| 13 | AUDI Q3 2012 | 1,9% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 177 CP 53% | mediu |
| 14 | LAND ROVER FREELANDER 2008 - 2012 | 1,6% | -0,2 puncte | 2.2 motorină 152 CP 34% | mediu |
| 15 | LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2012 | 1,6% | +0,1 puncte | 2.2 motorină 150 CP 55% | mediu |
| 16 | CHEVROLET CAPTIVA 2008 - 2012 | 1,5% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 66% | mediu |
| 17 | TOYOTA RAV4 2008 - 2012 | 1,5% | -0,2 puncte | 2.2 motorină 150 CP 40% | mediu |
| 18 | SUZUKI SX4 2008 - 2012 | 1,3% | -0,1 puncte | 1.6 benzină 120 CP 50% | mediu |
| 19 | PEUGEOT 3008 2009 - 2012 | 1,2% | 0,0 puncte | 2.0 hibrid 163 CP 28% | mediu |
| 20 | HYUNDAI TUCSON 2008 | 1,0% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 140 CP 60% | mediu |
| 21 | NISSAN X-TRAIL 2008 - 2012 | 1,0% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 150 CP 96% | mediu |
| 22 | PEUGEOT 5008 2010 - 2012 | 0,9% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 111 CP 26% | greu |
| 23 | HONDA CR-V 2008 - 2012 | 0,7% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 140 CP 43% | greu |
| 24 | SUBARU FORESTER 2009 - 2012 | 0,6% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 147 CP 73% | greu |
| 25 | JEEP GRAND CHEROKEE 2008 - 2012 | 0,5% | 0,0 puncte | 3.0 motorină 218 CP 70% | greu |
| 26 | MAZDA CX-5 2012 | 0,5% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 150 CP 55% | greu |
| 27 | NISSAN QASHQAI+2 2011 - 2012 | 0,4% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 131 CP 100% | greu |
| 28 | JEEP COMPASS 2011 - 2012 | 0,3% | 0,0 puncte | 2.1 motorină 163 CP 59% | greu |
| 29 | JEEP PATRIOT 2008 - 2009 | 0,3% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 140 CP 90% | greu |
| 30 | PEUGEOT 4007 2008 - 2010 | 0,3% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 156 CP 100% | greu |
| 31 | CITROEN C-CROSSER 2008 - 2010 | 0,2% | -0,1 puncte | 2.2 motorină 156 CP 99% | greu |
| alte 9 modele sub 100 de mașini (420 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.