Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV mici, 2007 - 2011
6.183 de mașini vândute într-un an · 7 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUZUKI GRAND VITARA 2007 - 2008 | 30,3% | +1,0 puncte | 1.9 motorină 129 CP 85% | ușor |
| 2 | NISSAN JUKE 2010 - 2011 | 25,2% | -1,6 puncte | 1.5 motorină 110 CP 66% | ușor |
| 3 | MITSUBISHI ASX 2010 - 2011 | 25,0% | +0,2 puncte | 1.8 motorină 150 CP 65% | mediu |
| 4 | SKODA YETI 2010 - 2011 | 9,4% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 110 CP 32% | mediu |
| 5 | SUZUKI JIMNY 2007 - 2008 | 3,7% | +0,3 puncte | 1.5 motorină 86 CP 78% | mediu |
| 6 | DAIHATSU TERIOS 2007 - 2008 | 2,3% | +0,1 puncte | 1.5 benzină 105 CP 95% | greu |
| 7 | FIAT SEDICI 2007 - 2008 | 1,9% | +0,1 puncte | 1.9 motorină 120 CP 49% | greu |
| alte 6 modele sub 100 de mașini (135 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.