Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV compacte, 2007 - 2011
40.404 mașini vândute într-un an · 28 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA DUSTER 2010 - 2011 | 18,3% | +2,0 puncte | 1.5 motorină 110 CP 58% | ușor |
| 2 | VOLKSWAGEN TIGUAN 2008 - 2011 | 17,7% | -1,2 puncte | 2.0 motorină 140 CP 68% | ușor |
| 3 | BMW X3 2007 - 2011 | 14,1% | +0,2 puncte | 2.0 motorină 184 CP 53% | ușor |
| 4 | AUDI Q5 2009 - 2011 | 6,0% | -0,4 puncte | 2.0 motorină 170 CP 65% | ușor |
| 5 | BMW X1 2009 - 2011 | 5,6% | +0,2 puncte | 2.0 motorină 143 CP 50% | ușor |
| 6 | NISSAN QASHQAI 2007 - 2011 | 4,2% | -0,2 puncte | 1.6 motorină 131 CP 55% | ușor |
| 7 | FORD KUGA 2008 - 2011 | 3,9% | -0,3 puncte | 2.0 motorină 136 CP 41% | ușor |
| 8 | KIA SPORTAGE 2007 - 2011 | 3,8% | +0,2 puncte | 1.7 motorină 116 CP 39% | ușor |
| 9 | TOYOTA RAV4 2007 - 2011 | 3,0% | -0,1 puncte | 2.2 motorină 177 CP 38% | ușor |
| 10 | HYUNDAI TUCSON 2007 - 2008 | 2,7% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 140 CP 66% | mediu |
| 11 | MERCEDES-BENZ GLK 2009 - 2011 | 2,3% | +0,1 puncte | 2.1 motorină 170 CP 74% | mediu |
| 12 | RENAULT KOLEOS 2008 - 2011 | 2,3% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 150 CP 83% | mediu |
| 13 | OPEL ANTARA 2007 - 2011 | 2,2% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 68% | mediu |
| 14 | LAND ROVER FREELANDER 2007 - 2011 | 1,8% | -0,2 puncte | 2.2 motorină 152 CP 34% | mediu |
| 15 | CHEVROLET CAPTIVA 2007 - 2011 | 1,6% | -0,2 puncte | 2.0 motorină 150 CP 66% | mediu |
| 16 | SUZUKI SX4 2007 - 2011 | 1,5% | -0,1 puncte | 1.6 benzină 120 CP 50% | mediu |
| 17 | HYUNDAI IX35 2010 - 2011 | 1,3% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 136 CP 41% | mediu |
| 18 | NISSAN X-TRAIL 2007 - 2011 | 1,1% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 150 CP 96% | mediu |
| 19 | PEUGEOT 3008 2009 - 2011 | 0,9% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 111 CP 30% | mediu |
| 20 | PEUGEOT 5008 2010 - 2011 | 0,9% | +0,1 puncte | 1.6 motorină 111 CP 28% | greu |
| 21 | HONDA CR-V 2007 - 2011 | 0,8% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 140 CP 43% | greu |
| 21 | SUBARU FORESTER 2007 - 2011 | 0,8% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 147 CP 60% | greu |
| 23 | JEEP GRAND CHEROKEE 2007 - 2011 | 0,6% | 0,0 puncte | 3.0 motorină 218 CP 71% | greu |
| 24 | JEEP COMPASS 2007 - 2011 | 0,5% | 0,0 puncte | 2.0 motorină 140 CP 45% | greu |
| 25 | NISSAN QASHQAI+2 2011 | 0,4% | 0,0 puncte | 1.6 motorină 131 CP 100% | greu |
| 26 | JEEP PATRIOT 2008 - 2009 | 0,3% | +0,1 puncte | 2.0 motorină 140 CP 89% | greu |
| 27 | PEUGEOT 4007 2007 - 2010 | 0,3% | 0,0 puncte | 2.2 motorină 156 CP 100% | greu |
| 28 | CITROEN C-CROSSER 2007 - 2010 | 0,2% | -0,1 puncte | 2.2 motorină 156 CP 99% | greu |
| alte 8 modele sub 100 de mașini (293 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.