Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
Mici (B), 2002 - 2006
48.279 de mașini vândute într-un an · 31 de modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DACIA LOGAN 2006 | 28,1% | +1,7 puncte | 1.4 benzină 75 CP 62% | ușor |
| 2 | VOLKSWAGEN POLO 2002 - 2006 | 11,9% | -0,4 puncte | 1.2 benzină 64 CP 32% | ușor |
| 3 | SKODA FABIA 2002 - 2006 | 10,1% | -0,2 puncte | 1.4 benzină 75 CP 27% | ușor |
| 4 | FORD FIESTA 2002 - 2006 | 8,3% | -0,2 puncte | 1.4 motorină 68 CP 35% | ușor |
| 5 | OPEL CORSA 2002 - 2006 | 8,1% | -0,7 puncte | 1.2 benzină 75 CP 36% | ușor |
| 6 | FIAT PUNTO 2002 - 2006 | 3,6% | -0,3 puncte | 1.2 benzină 60 CP 31% | ușor |
| 7 | PEUGEOT 206 2002 - 2006 | 3,4% | -0,4 puncte | 1.4 benzină 75 CP 31% | ușor |
| 8 | SEAT IBIZA 2002 - 2006 | 2,8% | -0,2 puncte | 1.4 benzină 75 CP 28% | ușor |
| 9 | RENAULT CLIO 2005 - 2006 | 2,8% | +0,2 puncte | 1.1 benzină 75 CP 33% | ușor |
| 10 | CHEVROLET AVEO | 2,0% | +0,1 puncte | 1.4 benzină 94 CP 66% | ușor |
| 11 | FORD FUSION 2002 - 2006 | 1,9% | 0,0 puncte | 1.4 motorină 68 CP 46% | mediu |
| 12 | HYUNDAI ACCENT | 1,8% | +0,3 puncte | 1.4 benzină 97 CP 46% | mediu |
| 12 | TOYOTA YARIS 2006 | 1,8% | +0,2 puncte | 1.3 benzină 87 CP 38% | mediu |
| 14 | PEUGEOT 207 2006 | 1,7% | 0,0 puncte | 1.4 motorină 68 CP 42% | mediu |
| 15 | CITROEN C3 2002 - 2006 | 1,5% | 0,0 puncte | 1.4 motorină 68 CP 37% | mediu |
| 16 | SEAT CORDOBA | 1,0% | +0,1 puncte | 1.4 benzină 75 CP 26% | mediu |
| 17 | MITSUBISHI COLT 2005 - 2006 | 1,0% | 0,0 puncte | 1.3 benzină 95 CP 46% | mediu |
| 18 | NISSAN MICRA 2003 - 2006 | 1,0% | -0,1 puncte | 1.2 benzină 65 CP 67% | mediu |
| 19 | SUZUKI SWIFT 2005 - 2006 | 0,8% | +0,1 puncte | 1.3 benzină 91 CP 85% | mediu |
| 20 | MINI COOPER 2003 - 2006 | 0,8% | 0,0 puncte | 1.6 benzină 116 CP 70% | mediu |
| 21 | AUDI A2 2002 - 2003 | 0,7% | -0,1 puncte | 1.4 motorină 75 CP 46% | mediu |
| 22 | RENAULT MODUS 2004 - 2006 | 0,6% | 0,0 puncte | 1.1 benzină 75 CP 34% | greu |
| 23 | CHEVROLET KALOS 2005 - 2006 | 0,6% | -0,1 puncte | 1.1 benzină 72 CP 64% | greu |
| 24 | MINI ONE 2002 - 2006 | 0,5% | 0,0 puncte | 1.6 benzină 90 CP 71% | greu |
| 25 | OPEL TIGRA 2005 - 2006 | 0,5% | 0,0 puncte | 1.4 benzină 90 CP 62% | greu |
| 26 | RENAULT THALIA | 0,5% | 0,0 puncte | 1.5 motorină 65 CP 82% | greu |
| 27 | HYUNDAI GETZ 2006 | 0,5% | 0,0 puncte | 1.1 benzină 63 CP 27% | greu |
| 28 | MAZDA 2 2003 - 2006 | 0,4% | 0,0 puncte | 1.2 benzină 75 CP 35% | greu |
| 29 | NISSAN NOTE 2006 | 0,3% | 0,0 puncte | 1.5 motorină 86 CP 49% | greu |
| 30 | HONDA JAZZ 2002 - 2005 | 0,3% | 0,0 puncte | 1.3 benzină 83 CP 73% | greu |
| 31 | KIA RIO 2006 | 0,3% | 0,0 puncte | 1.4 benzină 97 CP 50% | greu |
| alte 10 modele sub 100 de mașini (151 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.