Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV mici, 1998 - 2002
3.651 de mașini vândute într-un an · 7 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUZUKI GRAND VITARA 1998 - 2002 | 38,4% | +1,4 puncte | 1.6 benzină 94 CP 31% | ușor |
| 2 | SUZUKI JIMNY 1998 - 2002 | 18,0% | +2,4 puncte | 1.3 benzină 80 CP 76% | ușor |
| 3 | MITSUBISHI PAJERO PININ 2000 - 2002 | 13,4% | -0,3 puncte | 2.0 benzină 129 CP 44% | mediu |
| 4 | SUZUKI VITARA 2002 | 8,8% | -1,5 puncte | 1.6 benzină 80 CP 26% | mediu |
| 5 | MITSUBISHI PAJERO 1999 - 2002 | 5,7% | -0,4 puncte | 2.5 motorină 116 CP 60% | mediu |
| 6 | DAIHATSU TERIOS 2002 | 5,2% | -1,0 puncte | 1.3 benzină 86 CP 40% | greu |
| 7 | HYUNDAI GALLOPER 1998 - 2001 | 4,2% | -0,4 puncte | 2.5 motorină 99 CP 80% | greu |
| alte 9 modele sub 100 de mașini (226 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.