Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV mici, 1997 - 2001
3.837 de mașini vândute într-un an · 7 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUZUKI GRAND VITARA 1998 - 2001 | 28,0% | +1,2 puncte | 2.0 motorină 109 CP 31% | ușor |
| 2 | SUZUKI VITARA 1997 | 22,0% | -2,0 puncte | 1.6 benzină 80 CP 76% | ușor |
| 3 | SUZUKI JIMNY 1998 - 2001 | 16,9% | +2,8 puncte | 1.3 benzină 80 CP 76% | mediu |
| 4 | MITSUBISHI PAJERO PININ 2000 - 2001 | 10,1% | -0,4 puncte | 2.0 benzină 129 CP 55% | mediu |
| 5 | MITSUBISHI PAJERO 1997 - 2001 | 9,6% | -0,5 puncte | 2.5 motorină 99 CP 45% | mediu |
| 6 | HYUNDAI GALLOPER 1998 - 2001 | 4,0% | -0,3 puncte | 2.5 motorină 99 CP 80% | greu |
| 7 | DAIHATSU TERIOS | 3,5% | -0,4 puncte | 1.3 benzină 83 CP 47% | greu |
| alte 9 modele sub 100 de mașini (229 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.