Lichiditate pe segment
Pentru achizitor: ce se vinde în segmentul ăsta, cine câștigă teren, ce motorizare să cumperi.
SUV mici, 1996 - 2000
3.144 de mașini vândute într-un an · 7 modele cu peste 100
În ordinea părții din segment
| # | Model, ani de fabricație | Cât din segment | Față de anul trecut | Cea mai vândută motorizare | Se vinde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUZUKI VITARA 1996 - 1997 | 27,2% | -2,3 puncte | 1.6 benzină 80 CP 75% | ușor |
| 2 | SUZUKI GRAND VITARA 1998 - 2000 | 20,8% | +1,2 puncte | 1.6 benzină 94 CP 29% | ușor |
| 3 | SUZUKI JIMNY 1998 - 2000 | 16,2% | +3,0 puncte | 1.3 benzină 80 CP 96% | mediu |
| 4 | MITSUBISHI PAJERO 1996 - 2000 | 9,6% | -0,1 puncte | 2.5 motorină 99 CP 54% | mediu |
| 5 | MITSUBISHI PAJERO PININ 2000 | 7,0% | -0,5 puncte | 1.8 benzină 120 CP 78% | mediu |
| 6 | HYUNDAI GALLOPER 1998 - 2000 | 4,9% | -0,4 puncte | 2.5 motorină 99 CP 80% | greu |
| 7 | DAIHATSU TERIOS | 4,2% | -0,3 puncte | 1.3 benzină 83 CP 47% | greu |
| alte 9 modele sub 100 de mașini (318 în total) | |||||
Cât din segment: din 100 de mașini de clasa asta vândute în ultimul an, câte au fost modelul ăsta. Față de anul trecut: cu cât a crescut sau a scăzut partea lui, în puncte; dacă toată piața scade la fel, partea rămâne aceeași. Se vinde: ușor pentru treimea de sus a segmentului, greu pentru cea de jos.
Sursa: înmatriculări DGPCI, prima înmatriculare în România și reînmatriculări, noiembrie 2025 - octombrie 2026. Nu măsoară intenția de cumpărare, nici prețul, nici timpul de vânzare.